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レイスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  レイス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1890万円3850万円
レイスの相場表を見る
中古車相場 550万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
18 中古車掲載台数 57
  • ロールスロイス レイス 6.6 最終モデル スターライトヘッドライナー

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規輸入車/左ハンドル/スターライトヘッドライナー/地デジTV/ブラックレザー/シートヒーター&ベンチレーション/バックカメラ/ETC

    本体価格
    2439万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ 2019モデル Black Badge Wraith 右ハンドル

    本体価格
    3550万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ブラックバッジ パープルブラックナッパレザー ブラックシャドウライン 純正21インチカーボンファイバーアルミホイール Black Badge CCインテリア ブラックバッジインテリア スターライト

    本体価格
    2770万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト ヘッドライナ ロアリングキット コーチライン

    本体価格
    3090万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト/純正21インチAW/ツイン・コーチライン/シートヒーター/ベンチレーション/ローダウン/ベージュレザーシート

    本体価格
    2889.9万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライト・ヘッドライナー コーチライン(Silver)

    本体価格
    2330万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 2025MY 元デモカー ワンオーナー  Paint-Q-Commission OP1000超 Bowers&Wilkins サテンツイルカーボンアッパートリムインレイ 21inch Yスポークフォージドホイール 認定中古車保証

    本体価格
    2570万円

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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    1340万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    3850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車・ルーフブラック・リアディフューザーボディ同色・純正20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 ルナーホワイト

    本体価格
    5500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1エディション 2025model ODO2100km 車高調式新品KW suspension  新品ワスペーサー 新車保証 アストンマーティンkit 新品ワイドドレッドスペーサ レーシングマッドグリーンエデション

    本体価格
    2266万円

関東
4
2840万円
関西
4
2370万円
東海
7
2954.6万円
北海道
0
---
九州
2
3080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3090万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
2231.9万円
関西
6
2087.7万円
東海
5
1438万円
北海道
0
---
九州
7
2293.6万円
東北
6
2413.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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ロールスロイス  レイス   アストンマーティン  ヴァンテージ
3195万円4190万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
6592 排気量(cc) 3982
632 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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