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ファントムドロップヘッドクーペとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
4150万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
中古車相場 1350万円~2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 31台
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    1620万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT スポーツエクゾーストシステム/LEDステアリングロッソ/カラードスペシャルステッチングビアンコ/カーボンファイバードライバーゾーン/ホワイトレブカウンター/パーキングカメラ/ホワイトレブカウンター

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 右ハンドル スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト 茶革シート パワーシート オープン バックカメラ

    本体価格
    1358万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンセラミックブレーキ マグネライドサスペンション 電動オープン シートヒーター ベンチレーション 20インチ純正鍛造ホイール カーボンLEDステアリング カーボンドアシル カーボンセンタートンネル

    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT F/S/Rカーボンパーツ マフラーバルブ切替リモコン付き 純正車高調ダウン済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車 右H 20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1350万円

関東
0台
---
関西
1台
---
東海
1台
4150万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
1613.5万円
関西
9台
1632.5万円
東海
2台
1589万円
北海道
0台
---
九州
4台
1481.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
2台
1620万円

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   フェラーリ  カリフォルニアT
5218.5万円~5927万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
5609×1987×1581  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
6749 排気量(cc) 3855
453~460 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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