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シルバーセラフとXEを比較! - みんなの比較車種

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シルバーセラフとXEの中古車情報を比較する

ロールスロイス  シルバーセラフ   ジャガー  XE
VS
548万円560万円
シルバーセラフの相場表を見る
中古車相場 75万円1787.6万円
XEの相場表を見る
3 中古車掲載台数 61
  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 2オーナー

    本体価格
    548万円

  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 V12 コーンズ車 純正サンルーフ付 レザーシート ディーラー車

    本体価格
    560万円

  • ロールスロイス シルバーセラフ  ラストオブライン 最終型 コーンズD車

    本体価格
    928万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 1オーナー ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール パークセンサー 360°カメラ 純正ナビ ETC 地デジ Bluetooth シートヒーター パワーシート メモリーシート 純正18インチアルミホイール HIDライト

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ジャガー XE 2.5 ポートフォリオ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    233.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 メーカー基準整備!認定中古車1年保証付き

    本体価格
    326万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト パワーシート シートヒーター パワーバックドア ドライブモード MERIDIANサウンド パーキングアシスト

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    127万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ ブラックレザー MERIDIANサウンド

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 衝突軽減 バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー パワーシート シートメモリー パワーテールゲート 純正19インチアルミ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    301.2万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 AWD ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パークアシスト シートヒーター シートメモリー インタラクティブドライバーディスプレイ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハンドルヒーター 電動ステアリングコラム

    本体価格
    246.3万円

関東
1
928万円
関西
0
---
東海
1
560万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
548万円
地域別台数
関東
23
230.2万円
関西
14
214.6万円
東海
16
168.8万円
北海道
2
166.5万円
九州
4
203万円
東北
1
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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シルバーセラフとXEのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  シルバーセラフ   ジャガー  XE
3180万円 新車時価格 439万円2180万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1930×1515 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
5379 排気量(cc) 1995~5000
326 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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