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エミーラとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ロータス  ヨーロッパ
VS
929万円~1468万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 406万円
ヨーロッパの相場表を見る
54台 中古車掲載台数 9台
  • ロータス エミーラ ターボ 430PS・ワンオーナー・ファーストエディション・8速DCT・スポーツサス・ミシュランCUP2

    本体価格
    1260万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション イエローキャリパー スポーツサス+Michelin DカットW

    本体価格
    1273万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダークバーダント×ローワードブラックパック/アイスグレーレザー 6速MT 20インチ超軽量Vスポークシルバーホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6MT/405psスーパーチャージャー付V6エンジン/ワンオーナー/走行1920/ブラックアルカンタラシート+グレーステッチ/スポーツサスペンション/イエローキャリパー/KEFプレミアムオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    1068万円

  • ロータス エミーラ ターボ ファーストエデイション AMG2.0 8速DCT ワンオーナー車

    本体価格
    1155万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 LED アイスグレーナッパレザーシート+ヒーター カープレイ&オート KEFプレミアム10chオーディオ フルブラックパック イエローキャリパー ドライバーズ&コンビニエンス&デザインパック

    本体価格
    929万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション フルブラックパック/デザインパック/コンビニエンスパック/ドライバーズパック/20インチAW/KEFプレミアム10チャンネルオーディオ/ブラックナッパーレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    1048万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション スポーツ・ワンオーナー・鍛造20インチ・ビルシュタインダンパー・アイバッハサス・ロッキードブレーキ・イエローキャリパー・LEDオートヘッドライト・12WAY電動セミバケ・シートヒーター・クルコン・Bカメ・ETC

    本体価格
    1083万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション フルブラックパック ブラックアルカンタラステ/レッドTDC&レッドステッチ レッドキャリパー ツアーサス

    本体価格
    1353万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6AT パドルシフト ワンオーナー車

    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    580万円

関東
18台
1107.4万円
関西
14台
1136.4万円
東海
7台
1124.7万円
北海道
0台
---
九州
9台
1171.5万円
東北
4台
1251.8万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円
地域別台数
関東
5台
553万円
関西
1台
689万円
東海
2台
630万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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エミーラとヨーロッパのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ロータス  ヨーロッパ
1353万円~1804万円 新車時価格 664.7万円~698.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1991~3456 排気量(cc) 1998
365~406 最高出力(馬力) 197~225
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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