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パッソと2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ロータス  2-イレブン
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 741.7万円
2-イレブンの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ スマートキー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC2.0・ドラレコ・フルオートAC・Dシートリフター・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト・パーキングセンサー・純正アルミホイール

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ ETC 純正アルミ  LEDヘッドライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/ドライブレコーダー/CD/ベンチシート/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ/点検記録簿/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ワンオーナー/ラジオW/CD/ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ一体型デジタルルームミラー Bluetooth CD再生 地デジ スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー シートアンダートレイ プライバシーガラス

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD フルセグナビ リヤワイパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    47.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン CUP RaysVORKレーシングRE30/BSKハイマウントウイングステー/OHLINSサスペンション/純正ロールゲージ/ロータススポーツフルバケ/機械式LSD/ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス 2-イレブン SC スーパーチャージャー/エンジンOHバランス取り/ミッションOH/エナペタルサスペンションキット/VOLTEXリアウイング/ロータススポーツGT4マフラー/OUTERPLUSエアロ/レイズ鍛造TE37

    本体価格
    応談

  • ロータス 2-イレブン スーパーチャージャー スーパーチャージャー/イケアフォーミュラ全長調整式車高調/ロータススポーツ鍛造アルミ/リベリーエアロパーツ/シーケンシャルシフター/ドグミッション/WorksBellクイックリリース/ETC

    本体価格
    741.7万円

関東
575
76.1万円
関西
280
69.1万円
東海
283
71.3万円
北海道
177
82.7万円
九州
288
70万円
東北
296
78.1万円
北陸・甲信越
236
78.7万円
中国
156
76.3万円
四国
73
68.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
741.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと2-イレブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロータス  2-イレブン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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