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エリーゼとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
310万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 54.8万円149万円
C70カブリオレの相場表を見る
63 中古車掲載台数 11
  • ロータス エリーゼ 1.6 (メタリックペイント / 5ZIGENステンレスサイレンサー / HIDヘッドライト)

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 禁煙1オーナー トヨタ製1ZR-FAEエンジン アドバンレーシングAW アルミラジエーター JAE牽引フック付ナンバーベース バックカメラ機能付レーダー探知機 ProBaxシート 助手席フットレスト

    本体価格
    547.9万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ R ツーリング 

    本体価格
    544.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II OMPステアリング CDオーディオ 16/17AW アイバッハ製フロント/リアコイルスプリング スポーツシート 車両重量904キロ軽量ボディ 1.8Lスーパーチャージャー付220馬力

    本体価格
    849.9万円

  • ロータス エリーゼ S 2007y エリーゼS 1ZZ-FEエンジン搭載

    本体価格
    409.1万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 正規ディーラー車 トヨタ1ZR 1600cc 取説BOOKスペアキーあり ETC ワンオーナー

    本体価格
    955万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー ナビ スペアキー 平成26年から令和7年毎年分記録簿付

    本体価格
    487万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード タイミングベルト一式交換済みラジエター新品足回りOH

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 1.6 ベースグレード 1ZRエンジン 純正アルミ

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    108万円

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    55万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    102.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 

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  • ボルボ C70カブリオレ T-5 レザーシート・パワーシート・シートヒーター・クルコン・エアバック・ABS・アルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE 電動オープン作動確認済 黒革シート シートヒーター ETC オートクルーズ SIPS  ROPS  WHIPS  DSTC

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

関東
31
533.6万円
関西
10
773.5万円
東海
11
587.9万円
北海道
3
563万円
九州
5
601.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
665万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
90.9万円
関西
0
---
東海
2
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
102.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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エリーゼとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ボルボ  C70カブリオレ
432.6万円913万円 新車時価格 469万円599万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1598~1798 排気量(cc) 2434~2521
119~248 最高出力(馬力) 140~230
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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