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911とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロータス  エキシージ
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 911 カレラT PDK 電動ガラスサンルーフ BOSE

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 996 カレラ GT3仕様 996 カレラ GT3仕様 ティプトロニック Gemballaマフラー スポーツサスペンション

    本体価格
    429万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ シートベンチレーション

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2089万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ PASM BOSE

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ エクステンデッドマットカーボンインテリア

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー バックカメラ ナビ CD キーレス 本革シート 電動シート

    本体価格
    965万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザー (ブラック/ボルドーレッド)/フロントリフト/14way電動シート/BOSEサラウンド/サンルーフ/SportDesignサイドスカート/プライバシーガラス/レーンチェンジアシスト/パワステプラス

    本体価格
    2399万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 1984年モデル 整備記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ 1.8 S耐ST-3クラス参戦車両 モーテック制御 TRDエンジン 燃料タンク純正戻し済  希 少 レースカーナンバー付き 国内唯一公式戦参戦エキシージ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 記録簿5枚/ラリーニマフラー/パールホワイト/PREMIUM PACK SPORTシート/SPORT WHEEL DIAMOND CUT CAST F17/R18/DPM/サイドカメラ後付/AUX対応オーディオ タイプC端子/ETC

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 2ZZスーパーチャージャー アルミラジエーター

    本体価格
    800万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 

    本体価格
    868万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    890万円

関東
562
1867.6万円
関西
211
2011.9万円
東海
245
1986.2万円
北海道
28
1874.4万円
九州
72
1997.2万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1852.8万円
中国
48
1886.1万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
9
917.6万円
関西
2
762.5万円
東海
8
917.9万円
北海道
1
1580万円
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
746.4万円
四国
0
---

911の中古車を探す

エキシージの中古車を探す

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911とエキシージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エキシージ
1335万円4118万円 新車時価格 850万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2981~3996 排気量(cc) 3456
385~650 最高出力(馬力) 350~436
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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