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エキシージとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
中古車相場 98万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
28 中古車掲載台数 5
  • ロータス エキシージ 70周年 アニバーサリーエディション スポーツ350ベース 社外ナビゲーション ETC オートクルーズ レッドキャリパー 日本16台限定 カーボンスポーツシート アルカンタラステアリング

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ S MT車/スーパーチャージャー/ハードトップ/SSRアルミホイール/RECAROシート/リアウィング/チタン製マフラー/TODAオイルポンプ/OSクラッチ/フロントフラップ/エアコン/オーディオ/社外サスペンション

    本体価格
    778.6万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    770万円

  • ロータス エキシージ S レースパック ロータスカップバケットシート 車高調サスキット クワイフ製LSD ロールゲージ アドバンレーシングアルミF:17 R:18インチ

    本体価格
    750万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT 距離16000km ミントホワイト

    本体価格
    789万円

  • ロータス エキシージ カップ260 限定車・エアコン・オーリンズ・カーボンパーツ(シート・ルーフ・リップ・ダッシュ・リアスポイラー・アクセスパネル・サイドインテーク・サイドシルパネル)

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    976.7万円

  • ロータス エキシージ S 2015y 正規ディーラー車 トヨタ2GR+スーパーチャージャー 6MT OPレースパック OPプレミアムパック アイボリーレザーシート デジタルインナーミラー レーダー探知機 ETC

    本体価格
    784.4万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    230万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    236万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

関東
13
821.9万円
関西
5
984.3万円
東海
7
938.8万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
698万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
164万円
関西
2
236万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージとアルファGTVのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   アルファ ロメオ  アルファGTV
850万円1760万円 新車時価格 396.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
3456 排気量(cc) 1969~3179
350~436 最高出力(馬力) 150~240
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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