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ティグアンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ルノー  アルカナ
VS
56万円580万円
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中古車相場 211.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
274 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD アップルカープレイ対応 レーンキープ アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    539.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン TSI Rライン Rライン専用インテリア&エクステリア レザーシート シートヒーター VW純正ナビゲーション デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス IQライト 全周囲カメラ 障害物センサー ETC ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ 保証付 ACC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン トラベルアシスト デジタルメーター アラウンドビューカメラ 純正ナビ レーンアシスト パークアシスト 全席シートヒーター パワーテールゲート 19インチアルミホイール スマートキー 認定中古車

    本体価格
    414.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン DEMO

    本体価格
    493.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC フルセグ

    本体価格
    234.2万円

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    本体価格
    410万円

関東
92
338.4万円
関西
39
353.5万円
東海
34
351.8万円
北海道
20
253.1万円
九州
37
351.4万円
東北
10
290.6万円
北陸・甲信越
18
308.5万円
中国
13
335.2万円
四国
11
331.7万円
地域別台数
関東
12
314.9万円
関西
14
308.5万円
東海
12
304.1万円
北海道
0
---
九州
5
357.5万円
東北
3
380.6万円
北陸・甲信越
4
318.1万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円

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ティグアンとアルカナのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ルノー  アルカナ
487.1万円655.2万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1497~1968 排気量(cc) 1333~1597
150~193 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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