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XVとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ルノー  アルカナ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 203.5万円475万円
アルカナの相場表を見る
762 中古車掲載台数 69
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer.3 DIATONE8インチナビ バック・サイドカメラ フルセグ Bluetooth パドルシフト ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDオートライト

    本体価格
    212.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ SRH VDC AVH

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純8型ナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・電

    本体価格
    189万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD プッシュスタートシステム・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・アイドリングストップ・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    88.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイト 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 追従クルーズコントロール LEDヘッドランプ ルーフレール ETC スマートキーx2 プッシュスタート

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD バックモニター 純正8インチナビ パワーシート パドルシフト ルーフレール スマートキー

    本体価格
    143.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    348.9万円

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    本体価格
    302.4万円

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    本体価格
    385万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    434万円

関東
160
174.3万円
関西
61
175.5万円
東海
105
172.9万円
北海道
80
175.2万円
九州
98
184.6万円
東北
100
172.8万円
北陸・甲信越
106
174.7万円
中国
40
176.4万円
四国
12
168.4万円
地域別台数
関東
13
298.2万円
関西
15
313.1万円
東海
12
310.2万円
北海道
0
---
九州
6
321.2万円
東北
3
371万円
北陸・甲信越
9
303.4万円
中国
8
369.7万円
四国
3
429万円

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XVとアルカナのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ルノー  アルカナ
213.8万円295.9万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1599~1995 排気量(cc) 1333~1597
115~154 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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