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308とメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
23万円498万円
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中古車相場 97万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
260 中古車掲載台数 17
  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 WEC特別仕様車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター WECエディション限定ブティック 18インチアルミホイール 純正ナビゲーション 360度ビュー

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社試乗車/新車保証継承/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    382万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/ワンオーナー/ブラインドスポットモニター/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントカメラ (ヴァーティゴ・ブルー)

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減 ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    329万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド 新車保証継承 当店デモカーアップ車 ETC ドラレコ装着済み

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2027年8月 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックモニター アクティブシティブレーキ Bluetooth接続 USB接続 ETC パドルシフト ドライブレコーダー オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    219.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アダプティブクルーズコントロール/Appleカープレイ/Androidオート/バックカメラ/液晶メーター/衝突軽減/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/シートヒーター/前後センサー/Iストップ/LEDライト/6か月保証付き

    本体価格
    160.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 認定中古車 ドライブレコーダー バックモニター キーレスエントリー ハーフレザーシート プッシュスタート ルーフレール ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバック ETC

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー AppleCarPlay リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドランプ 17インチAW 禁煙車

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    178.8万円

関東
82
245.2万円
関西
38
202.5万円
東海
49
261.6万円
北海道
11
281.3万円
九州
24
207.4万円
東北
27
218.8万円
北陸・甲信越
15
264.5万円
中国
9
266.8万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
9
160万円
関西
4
142.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
217万円
四国
0
---

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メガーヌスポーツツアラーの中古車を探す

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308とメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
305.3万円572.7万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1199~1598 排気量(cc) 1197~1618
130~180 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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