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ウインドとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ウインド   シトロエン  DS3
VS
68.8万円188万円
ウインドの相場表を見る
中古車相場 18.1万円400万円
DS3の相場表を見る
7 中古車掲載台数 52
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 5速マニュアル 電動オープン ゴルディーニ専用17インチ 専用革シート 専用バッチ クルーズコントロール カロッツェリアナビ

    本体価格
    79万円

  • ルノー ウインド コレクション 電動オープン 5速マニュアル ターボ 本革シート ETC 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    105.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 ベースグレード 車検整備付き 5速MT 左ハンドル フジツボマフラー 電動オープン 純正16インチアルミホイール ETC ハーフレザーシート CD

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

    本体価格
    186万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    98万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル ホワイトストライプ 電動オープン フジツボマフラー 社外15インチAW フォグ 社外ナビ デジタルTV 純正オーディオ ドラレコ 青/黒革シート シートヒーター リモコンキー ETC

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    50.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 限定車 6速マニュアル(6MT) 専用シート カーボンパネル レムスマフラー ブレンボ製レッド専用キャリパー ツートンカラー クルーズコントロール 専用純正18インチアルミホイール

    本体価格
    103万円

  • シトロエン DS3 レーシング 日本限定35台 後期キセノン欧州仕様 パフォーマンス限定18インチ REMUS社外マフラー H&Rローダウン Bremboブレーキ 専用カーボンエアロ 専用エンジンチューン 専用内装 専用バケットシート

    本体価格
    400万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン パドルシフト クルコン 17inAW

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 シック アルミホイール パワーウインドー オートエアコン ETC

    本体価格
    24.8万円

  • シトロエン DS3 レーシングマットゴールド ユーザー買取車 社外ナビ 純正18インチアルミ オートエアコン 社外ETC 取扱説明書 キーレス 6MT CDオーディオ

    本体価格
    64.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 車検2年整備付き F6速MT Defiブースト計 ビルシュタイン足回り YMスポーツエアクリ TDI Tuningサブコン 純正17インチアルミホイール 黒レザーシート ETC

    本体価格
    65.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ターボ 純正17インチアルミ アルカンターラコンビシート ブラックルーフ カラーナンバーKAS/EXY ETC

    本体価格
    67.4万円

関東
4
138.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
1
186万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
50.5万円
関西
12
87.1万円
東海
8
62.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
81万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
4
67.4万円
四国
5
39.8万円

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ルノー  ウインド   シトロエン  DS3
255万円279万円 新車時価格 247万円380万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1690×1380 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1598 排気量(cc) 1199~1598
134 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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