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フォレスターとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコレオスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  コレオス
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 55万円
コレオスの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/シートヒーター/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト/オートハイビーム/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    365.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト サンルーフ 8インチダイアトーンナビ バックカメラ ETC2.0 カーゴステップパネル(ステンレス) ドアバイザー スプラッシュボード スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV アイサイト バックカメラ ルーフレール 温熱ハーフレザーシート シートヒーター HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC Bluetooth接続 電動格納ミラー

    本体価格
    55.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD リヤビークルディテクション パワーバックドア ルーフレール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ CD/DVD

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD タイヤ4本新品交換

    本体価格
    205万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・歩行者保護エアバック

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビTV/バック・フロント・サイドカメラ/アイサイト/禁煙車/純正デジタルインナーミラー/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/レーダークルーズ/TVキット/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    294.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトセイフティプラス 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター 前席シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    232.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ETC シートヒーター LEDヘッド スマートキー デュアルオートエアコン オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
608
222.4万円
関西
231
236.6万円
東海
272
247.7万円
北海道
221
205.3万円
九州
154
229.2万円
東北
185
226.7万円
北陸・甲信越
211
199.6万円
中国
78
230.8万円
四国
37
209.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとコレオスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  コレオス
404.8万円459.8万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1795~2498 排気量(cc) 2488
160~177 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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