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アイ・ミーブ(軽)とスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とスポールスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ルノー  スポールスパイダー
VS
17万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 518万円698万円
スポールスパイダーの相場表を見る
67 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 保証書 取説書 充電ケーブル スマートキー2個あり シートヒーター 満充電78キロ

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ハローキティ フラワーシャワー

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル フル充電84km走行表示 100V充電ケーブル

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 航続距離150km バッテリー残存率90PCT バッテリー交換歴ありX 航続距離156km バッテリー残存率90パーセント

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ TV 純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ドライブレコーダー ナビ TV Bluetooth ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー 弊社デモカー(スポール・スピーダー) /5速マニュアル/アルミモノコックボディ/左ステアリング/ETC/走行11000km/純正セキュリティ/バッテリーキルスイッチ付/柿本制マフラー/日本正規輸入台数100台(世界生産台数1700台

    本体価格
    698万円

関東
21
44.3万円
関西
10
34.5万円
東海
7
33.8万円
北海道
0
---
九州
8
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
28万円
中国
5
40.8万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
698万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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アイ・ミーブ(軽)とスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ルノー  スポールスパイダー
226.2万円398万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
41~64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアイ・ミーブ(軽)の中古車は67台、スポールスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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