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ルーテシアとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3カブリオ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 43万円112万円
DS3カブリオの相場表を見る
243 中古車掲載台数 6
  • ルノー ルーテシア 16S 1.8L DOHC16V シリーズ1 正規輸入車 記録簿

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    287万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 純正AWナビ地デジBカメBluetoothオーディオ

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー AppleCarPlay バックカメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートハイビーム 純正17インチAW ハーフレザー ETC 禁煙車

    本体価格
    140.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1.6lターボE/G 200PS ディスプレイオーディオ 純正AW キーレスカードキー

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック スマホ連動ディスプレイオーディオ BTオーディオ 全方位カメラ 全車速追従レーダークルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポットモニター  BOSEサウンド 前後ソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ フロントスポイラー リアスポイラー

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 後期型 オプションナビTV装着 バックカメラ DVD再生 USB端子入力 ドライブレコーダー 新品ACユニットASSY交換 低ダストパッドDIXELタイプM交換 ETC LEDライト 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙車 特別仕様 HIDヘッドライト デイライト WedsSportアルミホイール 大型リアスポイラー 社外マフラー レザーシート シートヒーター 純正7インチタッチスクリーン ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    113.4万円

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  • シトロエン DS3カブリオ カブリオシック 純正アルミ.横滑り防止装置.オートエアコン.ナビ.バックカメラ.ユーザー買取車

    本体価格
    39.9万円

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    112万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 電動オープン 6MT ターボ

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    50.8万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6MT 電動オープン アロマエアコン 鍵2本

    本体価格
    43万円

関東
100
120.9万円
関西
33
120.9万円
東海
32
127.2万円
北海道
3
73.7万円
九州
24
111.4万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
14
157.7万円
中国
21
186.2万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
112万円
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
50.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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ルーテシアとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3カブリオ
236.9万円399万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1333~1597 排気量(cc) 1598
91~131 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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