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メガーヌとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとベルランゴの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シトロエン  ベルランゴ
VS
18.8万円648万円
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中古車相場 130.9万円419万円
ベルランゴの相場表を見る
161 中古車掲載台数 150
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー  横滑り防止装置

    本体価格
    177.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ガラスコーティング施工済み Bremboキャリパー RSスポーツシート RSドライブ AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール パークアシスト パドルシフト ETC 純正19AW

    本体価格
    183万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 60台限定車 ジョンシリウスM ACRAPOVIC OHLINSダンパー スピードライン製19AW RECARO Brembo パイオニア2DINナビ 地デジ BT&USB音楽再生 Bカメラ HIDオートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー Sifoカーボンリアディフューザー 左ハンドル 6速MT 限定車トロフィー レカロシート ブレンボ クルーズコントロール RSモニター 19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター バックカメラ ETC ナビ 地デジTV オートライト

    本体価格
    103.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ドアバイザー クロハーフレザー シートヒーター 前後ソナー ブレンボ LEDライト

    本体価格
    341万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別限定車・専用19AW・ブレンボブレーキ・専用デカール・リヤソナー・専用レカロレザーバケットシート265馬力ターボ・カロッツェリア製フルセグナビTV・ブルートゥース・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ インテンス デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT・ディスプレイオーディオ・Bカメラ・レカロハーフレザー・ブレンボキャリパー・HID・ETC・RSモニター

    本体価格
    145万円

  • ルノー メガーヌ GT 

    本体価格
    148万円

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    281万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    208万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarplay マルチパノラミックルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター フロント・サイド・バックソナー 純正16インチブラック塗装アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ アクティブセーフティブレーキ インテリジェントハイビーム レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター サイドカメラ Bカメラ フロントソナー サイドソナー バックソナー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    368万円

関東
67
258.5万円
関西
37
332.9万円
東海
24
324.1万円
北海道
5
150万円
九州
6
244.7万円
東北
7
258.7万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
8
219万円
四国
3
80.6万円
地域別台数
関東
44
249.3万円
関西
29
268.6万円
東海
38
270万円
北海道
3
322万円
九州
7
295.3万円
東北
10
242.2万円
北陸・甲信越
12
282.3万円
中国
6
286.5万円
四国
1
281万円

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メガーヌとベルランゴのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シトロエン  ベルランゴ
263万円949万円 新車時価格 312万円457.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1197~1798 排気量(cc) 1498
132~300 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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