| トヨタ GRヤリス | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
187万円～1445万円
GRヤリスの相場表を見る |
中古車相場 |
36万円～318万円
トゥインゴの相場表を見る |
| 424台 | 中古車掲載台数 | 284台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | RR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
GRヤリスとトゥインゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GRヤリスとトゥインゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGRヤリスの中古車は424台、トゥインゴの中古車は284台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
