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アクアとカングーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ルノー  カングー
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
7375 中古車掲載台数 476
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 社外ドラレコ ETC ステアリングヒーター セーフティセンス CD再生 オートエアコン キーレスエントリー アイドリングストップ ワンセグTV

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリット 社外ナビ ブルートゥース

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ リアカメラ フルセグTV スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス Bluetooth AUX

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S アルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート ETC ナビ バックカメラ  bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 7インチSDナビ TSS バックモニター フルセグTV

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス クルコン プッシュスタート オートライト フォグランプ 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ /セーフティセンス/GR専用ハーフレザー/純正SDナビ/フルセグTV/Bカメラ/クルーズコントロール/LEDライト/LEDフォグ/ドラレコ/スマートキー/純正16インチAW/ETC/革巻きステアリング

    本体価格
    171.7万円

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    本体価格
    83.8万円

  • ルノー カングー アクティフ 6速マニュアル車 グリメタン 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 後席モニター 専用シートカバー タイミングチェーン オートクルーズコントロール

    本体価格
    119.2万円

関東
1740
107.2万円
関西
913
104.8万円
東海
1205
106.1万円
北海道
237
120.2万円
九州
1144
108.6万円
東北
704
114.8万円
北陸・甲信越
659
108.5万円
中国
483
106.8万円
四国
290
110.6万円
地域別台数
関東
204
142.3万円
関西
70
149.1万円
東海
78
136.5万円
北海道
10
92.7万円
九州
50
147.2万円
東北
13
158.6万円
北陸・甲信越
19
151.1万円
中国
22
215.2万円
四国
10
224万円

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アクアとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  カングー
198万円302.3万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1490 排気量(cc) 1333~1460
91 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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