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ジムニーとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカングーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  カングー
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
5229 中古車掲載台数 444
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDメモリーナビ バックモニター 1オーナー 16インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン アイドリングストップ 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パナソニック7インチワイド地デジナビ

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD ラジエーター・パワステポンプ(リビルト交換済み)リフトアップ・社外16インチAW・A/Tタイヤ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙/アピオフロントグリル/アピオ牽引フック/10.2型デイスプレイオーデイオ/NLUETOOTHオーデイオ/USB/デジタルミラー型ドラレコ/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD メモリナビ/フルセグTV/ETC/キーレス/純正16インチアルミホイール/社外アルミ冬タイヤ積込/保証書/取説/マニュアルエアコン/リモコンキー/パワーウィンドウ/電動格納ミラー

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ルノー カングー ゼン EDC 1200ターボ カロッツェリアナビ地デジバックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • ルノー カングー クルール EDC 修復歴無し

    本体価格
    267.9万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    104.5万円

関東
1196
145万円
関西
600
163.1万円
東海
632
143.8万円
北海道
592
136.6万円
九州
711
147.5万円
東北
478
143.7万円
北陸・甲信越
488
147.8万円
中国
316
178.6万円
四国
216
145.7万円
地域別台数
関東
200
137.1万円
関西
63
148.8万円
東海
67
140.7万円
北海道
9
78.9万円
九州
38
133.3万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
20
169.3万円
中国
25
230.1万円
四国
8
257.8万円

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ジムニーとカングーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  カングー
145.8万円216万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
64 最高出力(馬力) 116~131
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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