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カングーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  パンダ
VS
13万円427万円
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中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
442 中古車掲載台数 177
  • ルノー カングー 1.6 走行70000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー ゼン ルーフキャリア 社外ナビ 両側スライドドア キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー カングー 1.6 2WD・FF・前輪駆動 両側スライドドア

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 当社買取ワンオーナー車 ナビ 禁煙 バックカメラ ETC

    本体価格
    125.7万円

  • ルノー カングー パナシェ EDC 社外ナビCN-F1X10D フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール ヒッチメンバー ドライブレコーダー

    本体価格
    203.8万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー 1.6 両スラ ナビTV 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    30万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ディーゼルモデル ルーフレール ETC2.0 Bカメ

    本体価格
    348万円

  • ルノー カングー 1.4 両側スライドドア ETC オートマ

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー アクティフ 両側スライドドア 社外ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグテレビ) キーレスキー 純正フロアマット 15インチアルミホイール

    本体価格
    83.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 880CCツインエア / 純正オーディオ / 15インチ標準ホイール / ETC / ボディカラー アモーレレッド

    本体価格
    63万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット パンダ 100HP キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ 1.1スーパー 

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD USB キーレス ドライブレコーダー オートエアコン 4WD シティブレーキコントロール パワーウインドウ ETC車載器 ルーフレール シートヒーター バックモニター

    本体価格
    269.9万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 デュアロジックユニット新品 クラッチ フライホイール新品 360度ドラレコ デュアロジックユニット クラッチ フライホイール新品

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

関東
199
137.6万円
関西
63
148.8万円
東海
67
140.7万円
北海道
9
78.9万円
九州
38
133.3万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
19
164.1万円
中国
25
230.1万円
四国
8
257.8万円
地域別台数
関東
65
108.7万円
関西
28
107.9万円
東海
33
148.4万円
北海道
6
90.6万円
九州
17
92.4万円
東北
9
63.9万円
北陸・甲信越
8
74.5万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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カングーとパンダのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  パンダ
384万円439万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1333~1460 排気量(cc) 875
116~131 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカングーの中古車は442台、パンダの中古車は177台掲載しています。
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