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5とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  5   ルノー  ルーテシア
VS
---
5の相場表を見る
中古車相場 20.9万円~658万円
ルーテシアの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 167台
  • ルノー 5 GTL 正規輸入車・整備明細・記録簿付き・F/Rショック・スターター交換済み

    本体価格
    228万円

  • ルノー 5 サンク ターボ2仕様 オリジナルパーツ使用構造変更済み レカロシート ナルディステアリング

    本体価格
    応談

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 クイックステアリングレシオ ダンパー減衰力強化ローダウンサス RSドライブ 電子制御デフ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー スポーツシート レッドシートベルト

    本体価格
    123.2万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    369万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック アルピーヌ監修専用シート 360°カメラ Bossサウンドシステム9スピーカー

    本体価格
    330万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 220PSモデル藤壺チタンマフラーKW車高調2DINカロッツェリアメモリーナビフルセグTVBluetoothバックカメラーLEDヘッドライトレッドブレーキキャリパーパドルシフトレッドシートベルト前後ドラレコ

    本体価格
    122.5万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ルノー正規ディーラー デモカー

    本体価格
    354.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ユーザー買取車 後期型/社外ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/MTモード/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/カードキー/スペアキー/USB接続/Reflexスピーカー/プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア クレール 6ヶ月間走行距離無制限保証 メモリ-ナビ ワンセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC カードキー2個 ガラスルーフ クルーズコントロール プッシュスタート  リアソナー 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール ガラスコーティング済 禁煙車 200PS(カタログ値) DOHC16Vターボ 1.6L 6速AT パドルシフト 純正オーディオモニター Bluetooth USB ETC 純正AW オートクルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth接続対応&USB接続ポート ステアリングヒーター フロント&リアフォグランプ ETC パドルシフト オートライト

    本体価格
    186.3万円

関東
1台
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関西
1台
228万円
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
62台
100万円
関西
33台
149.4万円
東海
18台
138万円
北海道
1台
58万円
九州
20台
110万円
東北
11台
121.6万円
北陸・甲信越
8台
158.4万円
中国
10台
199.1万円
四国
4台
203.4万円

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ルノー  5   ルノー  ルーテシア
158万円~278万円 新車時価格 236.9万円~424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3600×1600×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1389~1721 排気量(cc) 1333~1597
58~120 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.5~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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