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タイカンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとアコードの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国ホンダ  アコード
VS
447万円2497万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 109万円148万円
アコードの相場表を見る
77 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD PSCB Pディスプレイ 21AW

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート ・1オーナー・スポーツクロノパッケージ・19インチタイカンSエアロホイール・ブラッシュドアルミドアエントリーガード・プライバシーガラス

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD スレートグレーネオ ツートンスムースレザーインテリア 21インチExclusiveDesignホイール ハイグロスブラック塗装ホイール 固定式パノラミックルーフ 4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    2497万円

  • ポルシェ タイカン 4S 4+1シート リアアクスル/BOSEサウンド/18wayスポーツシート/ヒーター&ベンチレーション/マトリクスLEDライト/固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 右H スポクロ パノラマ PSCB ボルドーレッド

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート リアアクスルステアリング 固定式パノラマルーフ シートヒーター シートベンチレーション 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス BOSE エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP397/スポーツクロノPKG/カーボンスポーツデザインPKG/GTSインテリアPKGクレヨン/PSCB+ブラックキャリパー/パノラマSR/21inAW/Rアクスルステアリング/パッセンジャーD/マットカーボンインテリアPKG/BOSE/PDLS+/ACC

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD LED マトリックス ヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム プラスパワーステアリング プラスプライバシーガラスLED マトリックス ヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム プラス

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD ペイントトゥサンプルガルフオレンジ ホイールサテンブラック  BOSE アクセントパッケージGTシルバー サイドロゴヴァイザッハ ポルシェエレクトリックスポーツサウンド シートベルトGTシルバー

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 認定中古車/弊社デモカー/HDマトリクスライト/パノラマルーフ/スポーツクロノPKG/エレクトロスポーツサウンド/パッセンジャーディスプレイ/14WAY電動シート/BOSEサウンド/4ゾーンエアコン

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    109万円

関東
30
1010.2万円
関西
12
1378.8万円
東海
15
848.6万円
北海道
1
1120万円
九州
5
1233.2万円
東北
6
1147.2万円
北陸・甲信越
3
882.1万円
中国
2
1234万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
2
128.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとアコードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国ホンダ  アコード
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2400~3500
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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