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タイカンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   三菱  ギャランフォルティス
VS
511万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 92円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポーツクロノ BOSE

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2024年Model

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP250/スポーツデザイン/ガラスルーフ/HUD/ナイトアシスト/パッセンジャディスプレイ/ベンチレーション/4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    1119万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポーツクロノ BOSE

    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Taycan 後期モデル 新車保証継承

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 後期型 新車保証継承 スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD ゲンチアンブルー PCCB 固定式ガラスルーフ パフォーマンスバッテリープラス BOSE スポーツクロノ シートヒーター&ベンチレーション 21インチMissionEデザインAW エレクトリックスポーツサウンド 赤革

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD オフロードデザイン・リアアクスルステア

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 2025年式 新車保証継承 スポクロ BOSE シートベンチレーション 20インチホイール ソフトクローズドア サンルーフ エレクトリックサウンド 14Wayパワーシート 4+1シート ドア下ロゴ入りライト

    本体価格
    978万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    60.5万円

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    168.5万円

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    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ランエボ10風フェイス加工 純正リアウィング サイドスポイラー マフラーカッター 純正18インチブロンズAW ETC ハーフレザーシート オールオートウィンドウ 純正オーディオ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    33.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速マニュアル車 純正ナビ DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    94.3万円

関東
29
994万円
関西
15
997.5万円
東海
16
863.5万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
8
1112.2万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
14
86.5万円
関西
5
67.7万円
東海
3
89万円
北海道
6
85.3万円
九州
1
78万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
3
67.6万円
中国
0
---
四国
0
---

タイカンの中古車を探す

ギャランフォルティスの中古車を探す

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タイカンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   三菱  ギャランフォルティス
1171万円3132万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
326~789 最高出力(馬力) 139~240
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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