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タイカンとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   キャデラック  DTS
VS
515万円2552万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 238万円275万円
DTSの相場表を見る
75 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD D車 スポーツクロノ レッドレザーインテリア カーボン(フロントリップ サイドスカート リアディフューザー) 純正21インチアルミホイール イエローキャリパー パワーシート シートヒーター リフター機能

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 禁煙車 OP20インチ スポーツクロノPKG 赤革ベンチレーター アダプティブクルコン オートトランク 前後Dレコ PASM GPSレーダー 14Wayコンフォートシート

    本体価格
    527万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ PASMエアサス パフォーマンスバッテリー プラス 固定ガラスサンルーフ

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング オフロードデザインPKG スポーツクロノPKG 20インチオフロードデザインホイール BOSE パノラマルーフ LEDヘッドライト アルミニウムプリズムインテリアPKG

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 元デモカー・スポクロ・ベンチレーション・固定式パノラマルーフ・HDマトリックスLEDヘッドライト・ソフトクローズドア・コンフォートシート14way・パフォーマンスバッテリープラス・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート ワンオーナー・リアアクスル・電動充電ポートカバー・LEDヘッドライト PDLS Plus・PASM付きアダプティブ エアサスペンション・ポルシェ エレクトリック スポーツ サウンド・ヘッドアップ ディスプレー

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 21インチエクスクルーシブデザインホイール エレクトリックスポーツサウンド スポーツクロノ エアサスペンション BOSEサウンド 14WAYパワーシート シートヒーター プライバシーガラス 電動充電カバー

    本体価格
    659万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 固定式パノラマルーフOP20AW

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート パノラマルーフ・スポーツクロノ・20インチTaycanTurboAeroホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    639.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

関東
28
986.3万円
関西
15
1274.5万円
東海
14
841万円
北海道
2
1109万円
九州
4
1246.2万円
東北
7
1109.1万円
北陸・甲信越
2
1139.7万円
中国
3
1336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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タイカンとDTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   キャデラック  DTS
1171万円3144万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
--- 排気量(cc) 4564
326~789 最高出力(馬力) 295
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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