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718ケイマンとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとM4クーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   BMW  M4クーペ
VS
428万円3580万円
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中古車相場 349.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
172 中古車掲載台数 117
  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 禁煙車 毎年正規ディーラー記録簿11枚付 車検整備付き マイアミブルー スポーツクロノパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シートヒーター 前後ドラレコ ETC スポーツステアリング 黒19インチAW

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ・ヴァイザッハP Fリフト右H

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 正規D車 キセノンヘッドライト ハーフレザーシート SDPCMナビ バックカメラ スポーツエグゾースト 電動リアスポイラー リアパークアシスト PDK キーレスエントリー 電動リクライニング ETC

    本体価格
    429万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ 6MT 1オーナー

    本体価格
    1373万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ/ボクスターS19インチAW/レッドキャリパー/ハーフレザーシート/シートヒーター/PCMナビゲーション/バックカメラ/CarPlay対応/オートエアコン/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/クルコン

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー スポーツクロノ PASM スポーツテールパイプ 禁煙 スペアキー有 ディーラー整備記録

    本体価格
    622万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション ワンオーナー 6速MT スポーツクロノPKG 新車保証継承付 BOSEサウンド ブラックレザーPKG(クレヨンステッチ) PASM/-10mmローダウン PDLS付きLEDヘッドライト ヒーター付きGTスポーツステアリング 屋内保管

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 整備記録 純正ナビ 前後ソナー 電格ミラー ETC スペアキー

    本体価格
    595万円

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    1488万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    890.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1031万円

関東
86
1086.1万円
関西
30
1492.9万円
東海
35
1298.6万円
北海道
5
1909.2万円
九州
5
1047万円
東北
3
1544万円
北陸・甲信越
3
816.7万円
中国
4
2269.3万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
46
861.2万円
関西
35
1073.9万円
東海
27
681.7万円
北海道
0
---
九州
4
763.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
349.8万円
中国
1
---
四国
2
581.5万円

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718ケイマンとM4クーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   BMW  M4クーペ
619万円2024万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1987~3996 排気量(cc) 2992
300~500 最高出力(馬力) 480~550
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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