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718ケイマンと695を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アバルト  695
VS
374万円3580万円
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中古車相場 273.8万円538万円
695の相場表を見る
162 中古車掲載台数 45
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    本体価格
    1283万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK オールレザーインテリア スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS GTステアリング BOSEサウンドシステム シートヒーター オートエアコン LEDテールランプ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒革シート スポーツクロノPKG PDLSplus 19インチボクスターSデザインAW OPボディ色 クライメートコントロール リアビューカメラ付パークアシスト パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    680.2万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・フロントリフト・スポーツクロノ・レザーインテリア・BOSEサラウンド

    本体価格
    2558万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP PCCB スポクロ スポエグ

    本体価格
    2599.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーインテリア スポエグ カレラS20AW

    本体価格
    759.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG ライトデザインPKG スポーツクロノPKG カーボンフロントリッド&リアスポイラー BOSEサウンド ドアルプループ・シートベルト ドアトリムPKG アクセントロゴPKG

    本体価格
    2335万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 6MT スポーツクロノPKG PASM BOSEサラウンドサウンドシステム LED ヘッドライトPDLS GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG 整備記録H30.31.R2.3.5.7年

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/レザーパッケージ/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/BOSEサウンド/エントリードライブ/オートエアコン/スポーツテールパイプ/スモーカーパッケージ/センターコンソールエンボス加工

    本体価格
    499.9万円

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関東
84
1188.2万円
関西
25
1386.8万円
東海
33
1250.6万円
北海道
4
1732万円
九州
4
837.9万円
東北
2
1925万円
北陸・甲信越
5
929.6万円
中国
4
2252.7万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
20
365.6万円
関西
6
371.7万円
東海
10
394.8万円
北海道
2
488万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
2
379万円
中国
3
420.6万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   アバルト  695
619万円2065万円 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1987~3996 排気量(cc) 1368
300~500 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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