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718ボクスターとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 749.8万円1650万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
153 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 右H 正規D車 黒半革 黒幌 GTスポ-ツステアリング シ-トヒ-タ- 電動格納ミラ- PCMナビ TV エントリ-ドライブ バイキセノンH/L デジタルインナ-ミラ- ETC 禁煙 ボクスタ-S19AW

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 純正ナビ 電動ウィング シートヒーター

    本体価格
    995.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK マジョーラフルラッピング 新車保証継承

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK ナチュラルレザーインテリア スポエグ

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 1オーナー 禁煙車 GTSインテリアPKG PDLS 左ハンドル 6速MT シートヒーター スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト バックカメラ GPSレーダー ドライブレコーダー カーボンインテリアパネル

    本体価格
    1278.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG スポクロ 19AW OPカラー

    本体価格
    779.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトPDLS スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト カーボンインテリア レザーシート シートヒーター ベンチレーション GTスポーツステアリング パークアシストFR 電格ミラー カーボンシフトノブ

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK BOSEサウンド/シートヒーター/ブラックフルレザーシート/電格ミラー/純正AW/ポルシェクレスト/レッドキャリパー/ETC/ブラックアイ/パドルシフト

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポーツクロノPKG GTSインテリアPKG

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイルエディション 左H/6MT/PASM/スポクロ/BOSE/PDLS/革シート

    本体価格
    1060万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    1133万円

関東
75
1002.6万円
関西
35
925万円
東海
23
969.2万円
北海道
0
---
九州
6
1033.8万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
1036.3万円
中国
4
1064.5万円
四国
3
700.4万円
地域別台数
関東
12
1203.7万円
関西
9
931.1万円
東海
4
1056.5万円
北海道
2
1289万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
2
1215万円
中国
3
1226万円
四国
0
---

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718ボクスターとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
658万円1514.3万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1988~3995 排気量(cc) ---
300~400 最高出力(馬力) 380~707
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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