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718ボクスターとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TTSクーペ
VS
448.9万円1598万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 111万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
137 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザインPKG PASM(-10mm) スポクロ PDLS シートベンチレーション パワステプラス BOSEサラウンドサウンドシステム ティンテッドテールライト レーンチェンジアシスト OP278

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK ガーズレッド スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストPASM 20インチカレラSホイール LEDヘッドライトPDLS ボディ同色ロールオーバーバー 各メーターパネルレッド シートヒーター ティンテッドテール

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パドルシフト・オープン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・BT・ETC

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 7速PDK  右ハンドル 純正オプションスポーツクロノPKG GTスポーツステアリング 純正20インチカレラSアルミ 機械式LSD PTV PASMスポーツシャーシ GTシルバーステッチレザーインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    875.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 新車保証継承 限定車 スポーツクロノパッケージ シートヒーター ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール パワステプラス PDLS

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ シートヒーター&エアコン

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ ツートーンレザー PDLS

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6MT シートヒーターベンチレーション スポーツクロノ

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    241.7万円

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    本体価格
    111万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

関東
76
957.7万円
関西
22
1000.2万円
東海
24
913.4万円
北海道
0
---
九州
5
978.2万円
東北
2
615.3万円
北陸・甲信越
4
864.6万円
中国
2
723万円
四国
2
694.5万円
地域別台数
関東
12
457.7万円
関西
4
495.9万円
東海
6
442.1万円
北海道
0
---
九州
1
640万円
東北
1
280.3万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
1
233万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TTSクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1988~3995 排気量(cc) 1984
300~400 最高出力(馬力) 286~320
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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