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パナメーラとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとセンチュリーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  センチュリー
VS
132万円2999万円
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中古車相場 69.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 71
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナー 禁煙 スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 電動リヤゲート 20インチAW レッドキャリパー Aクルーズ電動リアウイング ECUチューニング BOSEサウンド DC フルセグ地デジ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・バネサス・サンルーフ・22インチアルミ・バックカメラ

    本体価格
    266万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 ベルト&ウオーターポンプ交換歴 Vベルト&テンショナー交換歴 キセノン 黒革 HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 パノラマルーフ  スポーツクロノ 20インチホイール コンフォートシート14way  シシートベンチレーション 断熱遮音ガラス

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノ スポーツEX ブラウンハーフレザー 18WAYパワーシート 全席シートヒーター アルカンターラルーフライナ Bカメラ ソフトクローズドア レッドキャリパー カーボンインテリア

    本体価格
    357万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマSR スポクロ カーボンPKG ソフトクローズ パークアシスト LEDマトリックス 21AW

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP218/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 4WD ETC クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト AT シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21インチパナメーラスポーツデザイン黒AW・パノラマSR・交通渋滞アシスト付ACC・360度カメラ・ソフトクローズ・14way電動シート・社外TVチューナー・パルダオインテリアPKG・BOSEサウンド

    本体価格
    668万円

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    本体価格
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    本体価格
    1225万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 神威エターナルブラック/本革/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    227万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー/アーティシャンスピリッツエアロ/本革仕様フロマージュ/タモ杢ウッド/純正フロアマット/リアエンターテイメント/トヨタセーフティーセンス/ドライブレコーダー/マッサージ機能/ドラレコ/BSM/ETC

    本体価格
    1950万円

関東
104
652.2万円
関西
42
600.4万円
東海
60
611.4万円
北海道
5
507.8万円
九州
18
758.6万円
東北
2
887.9万円
北陸・甲信越
14
928.5万円
中国
8
313.6万円
四国
5
789.4万円
地域別台数
関東
22
1552.6万円
関西
14
952.8万円
東海
12
514.7万円
北海道
2
485万円
九州
8
1303.7万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
3
660万円
中国
6
259.3万円
四国
3
396.5万円

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パナメーラとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  センチュリー
1424万円3337.5万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2893~3996 排気量(cc) 4968
304~599 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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