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パナメーラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
273 中古車掲載台数 105
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ルクソールベージュ×ブラックインテリア/オプション21インチアルミホイール/カラークレスト/PCMナビ/全方位カメラ/ベージュレザーシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/PASM/スポーツデザインミラー

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S サンルーフ 4WD 4WD BOSEサウンド サンルーフ レザーシート 本革パワーシート シートヒータ ナビ Bカメラ パドルシフト 本革巻ハンドル 社外HDD 純正アルミホイール オートライト クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    155万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK EUR-GTエアアロ ES22inアルミ ESダウンサス クルコン パークトロニック ポルシェエントリドライブ 全方位カメラ キセノン サーボトロニック シートヒーター 純正メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マルサラインテリア 法人1オーナー スポーツクロノ スポーツエキゾースト 禁煙 PDLS付バイキセノン PASM付アダプティブエアサス BOSEサウンド 4WAY可変リアスポ 純正19AW レッドキャリパー クルコン

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマルーフ・マトリックスLEDヘッド

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK クレヨン スポクロPKG スポーツデザインPKG イルミネイティッドカーボンドアシルガード ツートンインテリアスムーズレザー PDLS Plus ティンテッド  ヒーター付ステアリングホイール アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD アルパインTVチューナー

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1年保証 エアサス エントリードライブ BOSEサウンド 21インチAW レッドキャリパー グレーレザー 全席シートヒーター ディスプレイオーディオ アダプティブクルコン メモリー付14WAY電動シート

    本体価格
    283.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ハーフレザーシート/パノラマルーフ/スポーツクロノ/スポーツエキゾースト/BOSEサウンド/パワーバックドア/ソフトクローズドア/

    本体価格
    733万円

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    本体価格
    288万円

関東
91
646.1万円
関西
52
726.8万円
東海
64
604万円
北海道
10
765.1万円
九州
26
865.1万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
40
312.7万円
関西
24
433.4万円
東海
24
421.1万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
376万円
中国
8
298万円
四国
3
309.3万円

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ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
1424万円3337.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2893~3996 排気量(cc) 2979~3799
304~599 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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