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パナメーラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
124万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 99.8万円1530万円
クアトロポルテの相場表を見る
270 中古車掲載台数 92
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG純正ナビ地デジチューナー360°カメラアダプティブクルーズコントロールBOSEサウンドシステムメモリー付きパワー黒革シート シートエアコンBSMスマートキーETCレーンキープA

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG DメモリーPKG 黒革 シートヒーター 純正PCMナビ社外地デジ Bカメラ&PAS ACC&LKA 交通渋滞アシスト LEDヘッドライト PASMエアサス スポーツテールパイプ 純正21AW 禁煙

    本体価格
    694.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD クリーム/マルサラツートンレザー ヴァルカノグレーメタリック シートヒーター パワーシート サイドアシスト ポルシェエントリードライブ ターボ20インチAW PASM LEDヘッド ナビ フルセグ

    本体価格
    488.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD PERELLI PZERO 20AW Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ パワーバックドア 当店ユーザー様直接買取車両 ワンセグTV

    本体価格
    140万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 本革シート ETC シートヒーター キーレス 電動シート

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ホワイトレザー/スポーツエキゾースト/スポーツクロノパッケージ/イルミネーションスカッフ/20インチターボデザインホイール/LEDヘッドライトPDLS/シートベンチレーション/ソフトクローズドア/4ゾーンエアコン

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD スポーツクロノ マトリクスLED パッセンジャーD ソフトクローズドア スポーツデザインFバンパー リアアクスルステアリング ナイトビジョン フルセグTV BOSE パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP366/スポーツクロノP/20inAW/BOSE/ACC

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    388万円

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    417万円

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    本体価格
    1322.5万円

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    本体価格
    277万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    応談

関東
95
695.6万円
関西
53
729.9万円
東海
61
559.4万円
北海道
10
538.8万円
九州
20
705.3万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
16
1124.7万円
中国
10
617.8万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
42
461.1万円
関西
20
440.9万円
東海
17
468.6万円
北海道
2
583万円
九州
5
384.6万円
東北
1
963.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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パナメーラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  クアトロポルテ
1424万円3337.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2893~3996 排気量(cc) 2979~3799
304~599 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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