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パナメーラとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとランティスクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  ランティスクーペ
VS
114万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 78万円
ランティスクーペの相場表を見る
270 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ・リアアクスルステア・シートベンチレーション

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ディーラー点検車検履歴13回記録有・LEDマトリクスヘッド・コンフォートアクセス・14WAY電動メモリシート・シートヒータ・スポーツクロノ・19パナメーラSホイール・レーンチェンジ・プライバシーガラス

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP306/スポーツクロノP/パノラマSR/20inAW

    本体価格
    1695万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポ-ツクロノPKG/フェアリー/マフラ/22AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 後期 スポーツクロノPKG GTスポーツステアリング スポーツエグゾースト LEDヘッド(PDLS+) 4+1シート パノラマルーフ スポーツデザイン21AW アンビエントライト ソフトクローズドドア

    本体価格
    777万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナー 禁煙 スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 電動リヤゲート 20インチAW レッドキャリパー Aクルーズ電動リアウイング ECUチューニング BOSEサウンド DC フルセグ地デジ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド ソフトクローズドア エントリードライブ PASM 純正ナビ サラウンドビューカメラ 赤皮 シートヒーター Pシート Pバックドア クルコン 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK パワークラフトマフラー/サンルーフ/シートヒーター/カロッツェリアナビTV/メモリー付きパワーシート/Bカメラ/ETC/20AW/黒革/BOSEサウンド

    本体価格
    367万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21AW/ワンオーナー/Pシート/ナビ/Dレコ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリア/ガラスサンルーフ メモリー付Pシート/シートヒーター スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト BOSEサウンド OP20インチAW ストラーダ10インチナビ/Bカメラ ディーラー記録簿 スマートキー

    本体価格
    355.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

関東
101
629万円
関西
39
604.8万円
東海
64
682.1万円
北海道
11
547.7万円
九州
23
669.5万円
東北
2
469万円
北陸・甲信越
17
654.3万円
中国
8
608.6万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとランティスクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  ランティスクーペ
1424万円3337.5万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
2893~3996 排気量(cc) 1839~1995
304~599 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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