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パナメーラとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
98万円3400万円
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中古車相場 1190万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
265 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ バックカメラ クルコン ETC シートヒーター ドラレコ 電動シート 電動トランク 純正アルミ

    本体価格
    177万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ディーラー記録簿H27年-R6年 ポルシェエントリー スポーツエグゾースト スポーツクロノ ライトデザインパッケージ GTSロゴ入りシート レッドステッチ カーボンインテリア ソフトクローズドア エアサス

    本体価格
    437万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期/禁煙/ナビ・フルセグ/スポエグ/黒革S

    本体価格
    204.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナ 520ps スポクロ LED 毎年Dラー記録簿 最終型

    本体価格
    324万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD マンソリーカーボンフルエアロ マンソリー21インチアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマSR スポクロ カーボンPKG ソフトクローズ パークアシスト LEDマトリックス 21AW

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期モデル3.6V6モデル7速PDKパドルSブラックレザーインテリアナビTVバックカメラクルーズCパワーシートシートヒーター電動Rゲート電動リアスポHIDヘッドライトETCブラックキャリパー18インチAW走行2.7万1オーナー

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/純正21インチホイール/パワーバックドア/格納式リアスポイラー/スポーツエキゾースト/シートヒーター/シートクーラー/スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    779.8万円

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    1288万円

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    応談

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    本体価格
    1190万円

関東
98
643.2万円
関西
45
714.4万円
東海
60
546.5万円
北海道
9
706.1万円
九州
21
857.2万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
16
1092.8万円
中国
12
668.5万円
四国
3
436.6万円
地域別台数
関東
1
1288万円
関西
2
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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パナメーラとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
1424万円3337.5万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
304~599 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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