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パナメーラとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS e-tron GT
VS
125万円2270万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
278 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 22インチアルミホイール サンルーフ 黒革シート パワークラフト可変マフラー ローダウン

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マフラー ハイパーフォージド21インチ フル エアロアルカンターラシート サンルーフ エアサス 赤キャリパー

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 正規D車 D記録簿 PDK PASM PSM SR グレー革 シートヒーター/クーラー 後席シートヒーター パワーバックドア 純正19AW レッドキャリパー ミシュランパイロットスーパースポーツ9部山

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド エントリー&ドライブ サンルーフ エアサスペンション クルーズコントロール 前後シートヒーター 全方位カメラ パワステプラス 充電ケーブル PDLS付きヘッドライト 電動トランクゲート 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD スポーツクロノPKG SPカラー/クレヨン マルサラレザーインテリア パノラマサンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 2023年Model

    本体価格
    1115万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ エアサス サラウンドビューカメラ LEDヘッド レザーシート シートヒーター PASM アクティブクルーズ パワーバックドア

    本体価格
    549.8万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK キャララホワイトメタリック/パーシャルレザーインテリア(ブラック)/RHD仕様/コンフォートシート14WYAメモリーパッケージ付き/4+1シート/スポーツクロノパッケージ/カップホルダーカバーフロント

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP306/スポーツクロノP/パノラマSR/20inAW

    本体価格
    1695万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマSR DメモリーPKG 黒革 全席Sヒーター 4ZONEエアコン 純正PCMナビ全周カメラ クルコン LKA LEDヘッドライト コンフォートA ソフトクローズD BOSEサウンド PASMエアサス 純正20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    594.5万円

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    798万円

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    本体価格
    737.7万円

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    本体価格
    1250万円

関東
107
646.7万円
関西
34
529.3万円
東海
68
687.4万円
北海道
11
514.9万円
九州
22
701.6万円
東北
3
524.2万円
北陸・甲信越
16
614万円
中国
12
681.5万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
7
909.9万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS e-tron GT
1424万円3337.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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