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944とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  944   ロータス  エキシージ
VS
218.7万円~978万円
944の相場表を見る
中古車相場 568万円~1450万円
エキシージの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 31台
  • ポルシェ 944 ターボ ユーザー買取/左H/5速MT/室内保管車/整備点検記録簿/ブラックレザーシート/Apple Car Play対応/アルパインナビ/Bluetooth対応/USB接続可/ドラレコ/ETC/キーレス/純正16インチアルミ/キセノンヘッドライト/

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 944 ミツワデーラー車 ノーマル車両

    本体価格
    218.7万円

  • ポルシェ 944 ターボ 純正MT US仕様

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944  サンルーフ 純正16インチAW パワーシート

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ 944 クーペ 27L D車 左H ガレージ保管 リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    579万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージ S レースパック ロータスカップバケットシート 車高調サスキット クワイフ製LSD ロールゲージ アドバンレーシングアルミF:17 R:18インチ

    本体価格
    750万円

  • ロータス エキシージ 1.8 S耐ST-3クラス参戦車両 モーテック制御 TRDエンジン 燃料タンク純正戻し済  希 少 レースカーナンバー付き 国内唯一公式戦参戦エキシージ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 20台限定車/カーボンファイバーエアロパーツ/フロントスプリッター/フロントアクセスパネル/ハードトップ/特別色モータースポーツブラック/GPエディション専用鍛造ホイール/Mars Gold 特別ハイライトペイント

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エキシージ S CUSCO 1way LSD 社外エキマニ 純正品有り

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパック正規ディーラー車 6速MT 距離16000km ミントホワイト

    本体価格
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  • ロータス エキシージ S 正規D車/アルパイン製スピーカー/F:17 R:18インチ/ETC/ハーフレザーシート/キーレス/レッドキャリパー/純正リヤトランクスポイラー/プレミアムスポーツパック/レースパック/6速MT

    本体価格
    698万円

  • ロータス エキシージ 1.8 トヨタ社製2ZZZ-GE1.8

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S MT車/スーパーチャージャー/ハードトップ/SSRアルミホイール/RECAROシート/リアウィング/チタン製マフラー/TODAオイルポンプ/OSクラッチ/フロントフラップ/エアコン/オーディオ/社外サスペンション

    本体価格
    778.6万円

関東
2台
346.5万円
関西
2台
883.5万円
東海
1台
218.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
488.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
16台
844.6万円
関西
7台
782.8万円
東海
6台
989.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
1180万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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エキシージの中古車を探す

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944とエキシージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  944   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円~1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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