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コルベットと914を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ポルシェ  914
VS
190万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
196 中古車掲載台数 6
  • シボレー コルベット 2LT 認定中古車 ワンオーナー 点検記録簿付 フロントリフト スペアキー×1シートヒーター ベンチレーション Boseスピーカー クラウドストリーミングナビ AppleCarPlay/AndroidAuto ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    968万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ 限定車 Fリフトシステム

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ZO7パフォーマンスPKG アクラボヴィッチマフラー REVORIX FCRGED フロント19・リア20インチAW カーボンリアディフュザー brenboカーボンセラミックブレーキ  ApplecarPlay&Androidauto

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット Z06 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレイ 454ビッグブロックエンジン エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ フロント リアバッジ インパネ60周年記念スペシャルロゴ マーク 専用サスペンション BOSEサウンド 社外テールレンズ(純正あり) バックカメラ 24年製ミシュランパイロットスポーツ

    本体価格
    578万円

  • シボレー コルベット 3LT 左ハンドル Z51パフォーマンスPKG

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット 6.2 ディーラー車 BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    720万円

  • シボレー コルベット C3 スティングレー レストア済み エアコン 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 D車左H LS7エンジン 6速MT ドライサンプ ブラックレザー 社外SDナビ ワンセグ対応 BOSEサウンド キセノン 18/19インチ純正AW シートヒーター LSD レッドキャリパー スマートキー

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ914 2.0空冷水平対向4気筒 タルガ 後期 元2桁No

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

関東
80
1181.6万円
関西
36
1138.3万円
東海
43
1208.6万円
北海道
0
---
九州
16
871.7万円
東北
4
1573万円
北陸・甲信越
6
1376.4万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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914の中古車を探す

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コルベットと914のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ポルシェ  914
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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