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928と12チリンドリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  928   フェラーリ  12チリンドリ
VS
---
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中古車相場 6880万円7850万円
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5 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 928 S4 MIZWA物 走行6.4万K パワステ/ラジエター/AC/左右Dミラー稼働OH済 電動8way白本革シート 17インチCUPアルミ S4専用前後スポイラー/同色サイドストリップ カロッツェリアBT対応オーディオ 純正色フェルゼングリーンM

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 GTS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    7250万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT D車リフトシステム プライバシーガラスルーフアルカンターラディテイル カーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバーアウターシルカバーカーボンファイバーリアディフューザーパッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ゴールドレイクスタイルシート ACC LED付ステアリング 全周囲カメラ 鍛造ホイール ベンチレーション パノラミックルーフ

    本体価格
    7230万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1911・走行90km・カーボン15点・パノラミックガラスルーフ・バックレーダー・デジタルリアビューミラー・クラシックカラー・フロント保護フィルム・デュアルカラーレザートリム・カラードステッチ

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1586 内外装スペシャルカラー インストゥルメントクラスター カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンドアパネル

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  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール  グロッシー・ブラックホイール カーボンファイバー・アウターシルカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1547万 フロントリフター カーボンリアディフューザー カーボンエアインテーク カーボングロスルーフ カーボンアンダードアカバー カーボンミラー カーボンインストルメント カーボンシートバックトリム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1580

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    7380万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Rosso Imola OP1610 認定中古車

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    6980万円

関東
4
720万円
関西
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0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
14
7217万円
関西
9
7316.4万円
東海
1
6980万円
北海道
1
7380万円
九州
1
7350万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
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中国
0
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四国
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928と12チリンドリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  928   フェラーリ  12チリンドリ
1310万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4523×1836×1282 全長x全幅x全高(mm) 4733×0×1292
5397 排気量(cc) 6496
350 最高出力(馬力) 830
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
解説

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは928の中古車は5台、12チリンドリの中古車は28台掲載しています。
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