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911カブリオレと308CCを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレと308CCの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   プジョー  308CC
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 63.8万円135.8万円
308CCの相場表を見る
191 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS ティプトロニック S シートヒーター19インチ スポーツデザインホイール パークアシストシステム エレクトリックコントロールシート デュアルツインテールパイプ レザー仕上リアセンターコンソール

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 4WD スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ワンオーナー/スポクロ/スポエキ/14way電動スポーツシート/シートヒーター&シートベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ハイグロスホイール/パワステプラス/レーンチェンジ/ETC

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK フルプロテクション/Fリフター/レザーインテリア/BOSE/LEDマト/シートベンチレーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    2668万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ PDLS+ BOSE

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレ 91yモデル 実走3.1万K 純正色オークグリーンM 左H&ティプトロニック キャメル本革内装 ブラックソフトTOP(R2年新品交換) 純正16AW&ポルシェ承認ミシュランPE2 カロッツェリアBT対応オーディオ 可変リアスポイラー

    本体価格
    1965万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 964ターボルック ミツワ物

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK AKRAPOVICチタンマフラー純正マフラーあり・2オーナー・PUR20インチセンターロック純正ホイールあり

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ ブルメスター PDCC リアアクスル フロントリフト パワーステ+ 14wayシート ベンチレーション GTスポーツ ステアリング LEDマトリックス ヘッドライト カーボン ドアシル ガード

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK PASM10mmダウンRSスパイダー

    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    66.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

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    本体価格
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    本体価格
    63.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 

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  • プジョー 308CC グリフ 本革シ-ト シートヒーター ネックヒ-タ- バックモニタ- ドラレコ  フルセグテレビナビ パワ-シ-ト クリアランスソナ- クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー車 革シート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

関東
87
2059.1万円
関西
31
2044.9万円
東海
43
2033.1万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2014.8万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
5
83.2万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

911カブリオレの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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911カブリオレと308CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   プジョー  308CC
1560万円3567万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2981~3745 排気量(cc) 1598
385~650 最高出力(馬力) 140~156
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は191台、308CCの中古車は14台掲載しています。
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