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Gクラスと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  911カブリオレ
VS
770万円3780万円
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中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
294 中古車掲載台数 206
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷特別オーダーモデル法人禁煙屋根保管左H特注オーダーカラーデザートサンドカーボンインテリア&ステアリングナイトパッケージエクスクルーシブPKG黒本革ベンチレーター22インチアルミディーラー整備車両

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP854 プロフッショナルブルー Gマヌファクトューアインテリアプラスパッケージ Gマヌファクトューアプログラムプラス プラチナホワイト AMGナイトパッケージ AMGカーボンインテリア カーボンステアリング 左H

    本体価格
    3078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定95台 1オーナー AMGパフォーマンスステアリング AMGカーボンインテリアトリム Gmanufakuturプログラムプラス カラハリゴールドアクセント AMG22インチAW Burmester

    本体価格
    2938万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD フルステルスPPF MVホイール ブラバス ブラバスリップ ロワリング イージークローザー 低ダストパット

    本体価格
    3780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 BC23AW クリアガラス

    本体価格
    1199.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 21インチAMGアルミ!USサイドマーカー!純正4本出しマフラー!アップルカープレー!デジタルインナーミラー!セラミックコーティング済

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 50th アニバーサリー エディション 4WD 限定50台 SR ナイトPKG デジーノレザー

    本体価格
    1659.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷スペシャルオーダーデザートサンド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCナイトPKG 24AW 4本可変マフラー 車検R9年10月

    本体価格
    2250万円

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    930万円

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    本体価格
    1840万円

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    本体価格
    1930万円

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    1965万円

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    本体価格
    890万円

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    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1210万円

関東
128
2171.8万円
関西
75
2369.2万円
東海
43
2238.9万円
北海道
12
1930.1万円
九州
14
2098.3万円
東北
6
2324.1万円
北陸・甲信越
6
2391.6万円
中国
6
2058.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
95
2019.8万円
関西
37
1981.2万円
東海
46
2059.9万円
北海道
0
---
九州
7
1670.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
10
1769.3万円
中国
7
1774万円
四国
3
1375万円

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Gクラスと911カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  911カブリオレ
2035万円3535万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3982 排気量(cc) 2981~3745
585 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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