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911カブリオレとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  TT RSロードスター
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 618万円770万円
TT RSロードスターの相場表を見る
206 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP434/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS E/Gピストンリング スリーブ組み直し シリンダー エンジン腰上修理完了/補修ペイント 幌交システム整備完了/黒革シート(シートヒーター)/キーレスエントリー/ETC/フルノーマル911カレラ4カブリ

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD カレラレッドナチュラルレザーPTV スポークロノ BOSE 16Wayアダプティブスポーツシート シートH  ロアボディ同色P テックアートヘッドリングリヤスポ ビルシュタイン車高調 PTVLSD パークアシスト

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ SC 930カブリオレ 3.0L 空冷水平対向6気筒 フラットノーズ フラッハバウ コンバー

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2カブリオレ ディーラー車/16インチカップAW/記録簿/33ナンバー/

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ヘリテージデザインPKG PCCB スポーツクロノPKG ブルメスターハイエンドサラウンドサウンドシステム リアアクスルステアリング

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ブラウンレザーインテリア スポクロ PDLS+ ブラウン幌 20/21インチサテンブラックカレラSホイール レッドキャリパー シートヒーター TVチューナー 電動格納サイドミラー PASM PCM ETC2.0

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ミギHテラコッタSPカラーインテリア4WDハードトップシートヒーターシルバーブレーキキャリパー カレラ4ホイールキャップリトロニックライトナビゲーションポルシェセンター整備記録簿ウインドディフレクター

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツエグゾーストシステム/スポーツクロノ/パワーステアリングプラス/PASM付きスポーツサスペンション/LEDマトリックスヘッドライト/20/21インチRSSpyderDesignホイール/18way電動アダプティブ スポーツシート

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ツートンレザー マトリックスLED

    本体価格
    2612万円

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    本体価格
    788万円

関東
95
2019.8万円
関西
37
1981.2万円
東海
46
2059.9万円
北海道
0
---
九州
7
1670.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
10
1769.3万円
中国
7
1774万円
四国
3
1375万円
地域別台数
関東
3
714.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
788万円
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  TT RSロードスター
1560万円3567万円 新車時価格 978万円1005万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
2981~3745 排気量(cc) 2480
385~650 最高出力(馬力) 400
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は206台、TT RSロードスターの中古車は4台掲載しています。
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