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911カブリオレとS8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  S8
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 256万円1980万円
S8の相場表を見る
195 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD カレラレッドナチュラルレザー スポーククロノプラス パークアシスト レザーコラム LEDテール カーボンサイドインテークライトリング H&R エキゾースト アダプティブスポーツシート シートヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ カブリオレ ・シートリペア済・16inアロイ・検R8年9月

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 追突軽減

    本体価格
    1574.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG PASM スポーツデザインステアリング シートベンチレーション シートヒーター 20インチカレラSホイール ヨッティングブルーレザーインテリア ブルー幌 正規ディーラー車両 PC整備記録

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK OP506万 PCCB SportDesignパッケージ(カーボン) クラブレザーインテリア(トリュフブラウン) BOSE マトリックスLED エクステリアミラー上部トリム(カーボン) スポーツ シート(14way) フロントアクスルリフト

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エントリ&ドライブ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ワンオーナー スポーツクロノ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK レザーインテリア/スポーツシートプラス/エクステリアパッケージ/リフター/ティンテッドライト/BOSEサラウンド/エンブレムクレスト/オプションカラー/ドラレコ/レーダー探知機/新車保障継承

    本体価格
    3135万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2025年式 新車保証継承 スポクロ スポエグ BOSE 4wayスポーツシートプラス シートベルトボルドーレッド

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    819.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ カーボンブレーキ BOSEサラウンドサウンドシステム シートヒーター ベンチレーター 前後パークセンサー 純正21インチAW

    本体価格
    497万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG Audiデザインセレクションパステルシルバー パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG OP21AW 赤キャリパー エクステリアミラーハウジングカーボン エアクオリティPKG マトリクスLED

    本体価格
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    1280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD エアクオリティ&レーザーライト認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    670万円

関東
85
2040.2万円
関西
32
2003.9万円
東海
46
2067万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
9
847万円
関西
6
825.2万円
東海
2
1430万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
2
666.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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911カブリオレとS8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アウディ  S8
1560万円3567万円 新車時価格 2010万円2093万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2981~3745 排気量(cc) 3996
385~650 最高出力(馬力) 571
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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