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911とSCを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   米国レクサス  SC
VS
277万円7900万円
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中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 カレラ 7MT左H スポーツクロノ エントリードライブ RSスパイダーAW シートヒーター 電格ミラー PASM Bカメラ 純正PCMナビ ドラレコ

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ 14WAYメモリー付スポーツシート 電動格納ドアミラー キセノンヘッドライト スポーツステアリング 電動ステアリングコラム 20インチカレラSホイール PASM シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラ 2019MY 7速MT車 スポクロ 黒革 シートヒーター 純正PCMナビ Bカメラ FRセンサー GTスポーツステアリング サテンプラチナカレラS20AW 黒スポーツテールパイプ PDLSキセノン

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ディーラー車 ガラスルーフ ルーフ開閉部分修理済 フューエルポンプ交換済 リアワイパー リアスポイラー ABS 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ キセノンヘッドライト BOSEサウンドシステム パワー黒レザーシート シートヒーター メモリーナビゲーション 地デジフルセグ ETC 18インチアルミ 記録簿12枚 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    395.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ 左H 6MT レザーシート

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MT ディーラー車 新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB クラブスポーツPKG Fリフト マイアミブルー フルバケットシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザー (ブラック/ボルドーレッド)/フロントリフト/14way電動シート/BOSEサラウンド/サンルーフ/SportDesignサイドスカート/プライバシーガラス/レーンチェンジアシスト/パワステプラス

    本体価格
    2300万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

関東
496
1837.9万円
関西
195
2069.8万円
東海
200
1931.3万円
北海道
29
1606.4万円
九州
62
2010.3万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
29
1757.1万円
中国
51
1572万円
四国
15
1365.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とSCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   米国レクサス  SC
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 4300
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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