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911と900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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911と900カブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   サーブ  900カブリオレ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 GT3 正規ディーラー車 左MT PCCB バケット

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ユーザー買取車 スポーツクロノ スポーツエキゾースト 赤革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 品川33ナンバ- クラッチ交換済 2オ-ナ-車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PCCB/Fリフト/レザーInt/OP535

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 左ハンドル 電動ガラスサンルーフ バックカメラ 赤本革シート Fパワーシート Fシートヒーター バックカメラ 赤本革シート Fパワーシート Fシートヒーター

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKGリバーシングカメラ

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ スポエグ PDLS+ スポーツ デザイン フロント エプロン スポーツ デザイン サイドスカート シートベンチレーション

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H OP400 レザーインテリア スポエキ スポクロ マトリクスLED RSスパイダーAW アダプティブクルーズ 14WAYシート パワステ+ BOSE プライバシーガラス ガレージ保管 禁煙車 2オーナー

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 認中/カレラTインテリアPKG/カーボンルーフ/LEDヘッドライトPDLS+/フルバケットシート/リア アクスル ステアリング/パワステ+/後側方車両検知警報

    本体価格
    1780万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

  • サーブ 900カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

関東
556
1809.2万円
関西
219
2071.3万円
東海
240
2009.2万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
47
1787.4万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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900カブリオレの中古車を探す

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911と900カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   サーブ  900カブリオレ
1335万円4118万円 新車時価格 478万円530万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2981~3996 排気量(cc) 1984~2290
385~650 最高出力(馬力) 150~185
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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