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911とエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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911とエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エキシージSロードスター
VS
255万円7980万円
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中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック 正規ディーラー車 ワンオナ エンジンO/H済み ティプトロニック 18インチアルミホイール ブルーレザーシート

    本体価格
    1862.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ディーラー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG フロントアクスルリフトシステム サテンプラックホイール スポーツエクゾーストシステム ストレージパッケージ パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ワンオーナー・正規ディーラー車・スポーツクロノパッケージ・クラブスポーツパッケージ・スポーツバケットシート・フロントリフトシステム・BOSEサウンド・サテンブラックホイール

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車6MTクラブスポーツPKGスポクロ リフター

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 品川33ナンバ- クラッチ交換済 2オ-ナ-車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ ターボホイール シートヒーター 電動格納ドアミラー マッドブラックリヤエンブレム ポルシェセンター整備履歴11件 ポルシェクレストエンボスヘッドレスト オートエアコン

    本体価格
    989万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK HDマトリックスLEDヘッドライト ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT Fリフタースポクロ フルプロテクション

    本体価格
    3405万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21インチ/スポーツデザイン/スポクロ

    本体価格
    1520万円

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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 2GR-FEガレージホリノコンプリートエンジン 実測438PS

    本体価格
    970万円

関東
502
1837.5万円
関西
201
2083.1万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
48
1607.4万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
2
724万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージSロードスターの中古車を探す

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911とエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エキシージSロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2981~3996 排気量(cc) 3456
385~650 最高出力(馬力) 350
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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