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911とロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   プリムス  ロードランナー
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 1828万円
ロードランナーの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP スポーツエキゾーストシステム HDマトリックスLEDライト BOSEサラウンドサウンドシステム ツートンレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    1998.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ/アラウンドビューカメラ/ブラックレザーシート/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/純正アルミホイール/ナビ

    本体価格
    1255.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKGスポーツエグゾースト レザーインテリア パワーステアリングプラス 4wayスポーツシート アダプティブクルーズコントロール GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK マトリックスLED スポーツエグゾースト スポーツクロノ スポーツシート+ RSスパイダーAW FアクスルリフトS SWトリムハイグロス モデルバッジハイグロス ヒーター付GTスポーツステアリング

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK 特別仕様車 スポエグ スポクロ スポーツデザインバンパー エントリードライブ BOSE 911ターボホイール 電格ミラー プライバシーガラス LEDヘッドライト クルーズコントロール オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ スポクロ BOSE パワステプラス 20/21インチ RS Spyder ホイール レザーインテリアパッケージ ルーフライニング(Race-Tex)

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK リアアクスルステア カーボンインテリア

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 2トーンインテリア スポーツエキゾースト パークアシスト マトリックスLEDライト FRサイドカメラ カレラエクスクルーシブデザインホイール パワーシート18WAY キーレスエントリー ブルメスターサウンド

    本体価格
    2300万円

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  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

  • プリムス ロードランナー 1970yモデル 1970モデル コラムAT 2ドア クーペ エーデルブロックキャブ パワーステアリング Moperロードホイール デュアルエキゾースト フローマスター ワイドクロームバンパー カスタムシート

    本体価格
    1828万円

関東
528
1834.8万円
関西
215
2061.1万円
東海
233
2007.4万円
北海道
28
1744.1万円
九州
70
1956.7万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
32
1680.2万円
中国
49
1678.1万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
1828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードランナーの中古車を探す

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911とロードランナーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   プリムス  ロードランナー
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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