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911と765LTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  765LT
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 4600万円5150万円
765LTの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 本州仕入車両 ワンオーナー サンルーフ フロントリフト PCCB 20/21インチExclusive Designホイル BOSE スポーツエグゾーストブラック スポーツサスペンション LEDマトリクスライト

    本体価格
    2830万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 後期バリオラム最終型エンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム PDLS+ レザーインテリア 電動格納ミラー BOSEサラウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 5.5万kmオーバーホール済み オイル漏れ無し サンルーフ 黒革 無事故 車庫保管 ETC ドラレコ前後 アイコード製マフラー(車検対応) 純正17AW 純正オーディオ ポーラシルバー

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ GTシルバー マットプロテクション フロントリフト BOSE レザーインテリア マトリックスヘッドライト

    本体価格
    2952万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP459 左ハンドル PCCB フロントアクスルリフトシステム HDマトリックスLEDヘッドライト レザー/Race-Texインテリア アダプティブスポーツシート(18Way電動) クロノパッケージ(Design GTクロック付)

    本体価格
    3920万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK メーカーOP864万!ヴァイザッハパッケージ!軽量スポーツバケットシート折り畳み式!スタンダードインテリア!フロントアクスルリフトシステム!セラミックコンボジットブレーキ!マトリックスLED!ワンオーナー!

    本体価格
    4250万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザー (ブラック/ボルドーレッド)/フロントリフト/14way電動シート/BOSEサラウンド/サンルーフ/SportDesignサイドスカート/プライバシーガラス/レーンチェンジアシスト/パワステプラス

    本体価格
    2240万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK プロテクションフィルム施工済

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911 カレラ 911Carrera

    本体価格
    1195万円

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    本体価格
    4600万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    5150万円

関東
468
1963.8万円
関西
191
1950.1万円
東海
199
1869.6万円
北海道
25
1632.4万円
九州
65
2035.2万円
東北
11
1195.5万円
北陸・甲信越
37
1924.1万円
中国
45
1597.9万円
四国
10
1764.4万円
地域別台数
関東
4
4979.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と765LTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  765LT
1335万円4118万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 765
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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