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911と720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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911と720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
245万円8888万円
911の相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ PDLS ナビTV Bカメ

    本体価格
    1019.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 6速MT オプションカラーゼニスブルー スポーツシート キャリパーレッド カウルトップ スカッフプレート センターコンソール

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB フロントリフター ガラスサンルーフ

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2158万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 3.8Lエンジン(M64/21SN)/RS/6MT/プラスパッケ-ジ/カ-ボンインテリア・トリム・メ-タ-パネル・ダッシュパネル/スポ-ツステアリング/アルミシフトノブ・サイドブレ-キ/フルレザ-インテリア/フルパワ-シ-ト/サンル-フ/

    本体価格
    2730万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2340万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 左ハンドル スポーツクロノパッケージ エアロ 大型リアスポイラー カレラSホイール スポーツステアリング 記録簿 革シート シートヒーター BTオーディオ ナビ テレビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    594万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック スピードスター 964Speedster ミツワディーラー車 フルオリジナル コンクールコンディション スピードイエロー 純正17インチカップホイール 純正レザーフルバケットシート 専用ATIWEレザーステアリング

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP300 スポエグ スポデザPKG ACC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 エディション 50イヤーズ ポルシェデザイン PDK 世界750台限定 1オナ スポクロ/エグ フロントアクスルリフトシステム PDLS付マトリクスLEDヘッドライト GTスポーツステアリング ステアリングヒーター Brumesterハイエンドサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    3965万円

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    本体価格
    3050万円

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    2595万円

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    3300万円

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    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    2900万円

関東
623
1853.4万円
関西
238
2008万円
東海
261
1965.9万円
北海道
33
1951.9万円
九州
83
1902.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
43
1834.6万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  720Sスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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