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911と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
255万円7980万円
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中古車相場 1310万円2050万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンドベージュインテリア・シートヒーター

    本体価格
    822万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP124/スポーツクロノPKG/Fリフト/PDLS+

    本体価格
    2968万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 後期ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 取扱説明書あり 社外CDプレイヤー ETC 純正17インチアルミホイール 革シート シートヒーター 電動シート前後・バックレスト調整 可動式リアスポイラー 全塗装(元色 赤)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー車 正規ディーラー

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK PCCBスポクロスポエグOP600

    本体価格
    1895万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノ PDLSプラスヘッドライト フロントリフトシステム レザーパッケージ 18WAYアダプティブスポーツシート シートヒーター 20インチセンターロック式プラチナムホイール PASM WF20実施済

    本体価格
    1635万円

  • ポルシェ 911 930SC Targa 911(930) SC Japan targaタルガ Zinc Metallic ジンクメタリックMitsuwa D車ETC純正カセットデッキ81年モデルハイオクハイコンプ仕様204BHP仕様ベルベル織グレーファブリックシート正規D点検記録簿付フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/クラブスポーツ/フロントリフト/GT3 RS 軽量鍛造アルミホイール/ブラック GTシルバーステッチ付きインテリア/PDLS/ポルシェクレストエンボス加工アームレスト/アクセントロゴパッケージ

    本体価格
    4350万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツエグゾーストシステム フロントアクスルリフトシステム PCCB PASM PDCC シートベンチレーション

    本体価格
    2560万円

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    本体価格
    1683万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
501
1835.2万円
関西
201
2068.8万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
48
1607.4万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
3
1581万円
関西
2
1625万円
東海
2
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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911と650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  650Sスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 650
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1118台、650Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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