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911と650Sを比較! - みんなの比較車種

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911と650Sの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  650S
VS
277万円8600万円
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中古車相場 1187万円1380万円
650Sの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 認定中古車 スポーツクロノ スポーツエグゾースト Targa ロールバー グロスブラックホイール 4Wayスポーツシート ACC

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS テレビナビ CD DVD キーレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H 991.1NAモデル 前期最終モデル スポクロ スポーツデザインステアリング 黒革 20AW アルカンターラルーフ シートヒーター パワーシート オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マトリクスLEDティンデッドBOSE

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK LEDメインブラックヘッドライトPDLS エントリードライブシステム  電動ドアミラー チルトスライド式電動ガラスサンルーフ  パワーステアリングプラス フロントリフトシステム

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 991前期 エクスクルーシブインテリア

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー パワーステアリングプラス ウインドスクリーン 20/21インチTurboSホイール スポーツシートプラス スポーツクロノPKG Race-TexインテリアPKG 前後ドライブレコーダー 3年メンテナンスパッケージ

    本体価格
    2090万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB フロントリフター ガラスサンルーフ

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツ/スポクロ/Fリフト

    本体価格
    2320万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ PCCB フロントリフト

    本体価格
    応談

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    1350万円

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    1187万円

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    1378万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
552
1812.1万円
関西
219
2069万円
東海
238
2003万円
北海道
24
1858.8万円
九州
76
2057.7万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1783.3万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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911と650Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  650S
1335万円4118万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 650
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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