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911とムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
259万円8285万円
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中古車相場 2653.4万円3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK クレヨン PSMP3年加入中 新車保証R9年11月までプロテクションフィルム施工済み ボルドーレッド幌 ACC Fリフト ボルドーレッド&ブラックレザーインテリア

    本体価格
    2730万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 電動シート/ETC/ナビ/スマートキー/キーレス/CD/DVD/盗難防止装置/横滑り防止装置/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S ガーズレッド 同色全塗装 E/G Number Matching確認済 ヒューエルポンプ フロントバンパーモール エンジンリッドモール新品交換済 サンルーフ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 15インチAW

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS キャララホワイトOP422M PCCB ツートーンレザー BOSE リアアクスルステアリング PDCC

    本体価格
    2258万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK ヴァイザッハ PKG クロノ PKG

    本体価格
    7690万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK ガイザーグレーM・ペピタシート・左H

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK フルレザーレッドインテリア/スポーツエグゾースト/シートヒーター/21インチOPホイール/コントラストステッチ/オートクルーズ/スポーツクロノPKG/エントリードライブ/PASMサスペンション/パークアシスト

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ フルカラーPPF 前後ライトPPF 社外ナビ Fリフター スポエグ アルカンターラ ホワイトメーター シートヒーター LEDヘッドライト 475ps 440Nm

    本体価格
    1579万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK HDマトリックスLEDヘッドライト ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    3290万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/生産台数75台/日本仕様3.8リッター/メーター交換車(合算距離56000km)交換履歴有/MT/整備履歴34件/クリアウィンカーレンズ/エンジン型式64S/シルバーブレーキキャリパー/シルバーエンブレム/リアワイパー

    本体価格
    2950万円

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    応談

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関東
472
1905.1万円
関西
179
1867.2万円
東海
194
1808.7万円
北海道
27
1658.6万円
九州
67
1917万円
東北
9
1217.9万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
43
2756.4万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
3320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
1335万円4118万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2981~3996 排気量(cc) 6192~6496
385~650 最高出力(馬力) 580~670
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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