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911とLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   レクサス  LCコンバーチブル
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 888.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 85
  • ポルシェ 911 991カレラS PDK スポーツクロノPKG 991カレラS PDK スポーツクロノPKG

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB ディーラー車 保証書/記録簿/取説付属

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.0 ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンルーフ Fリフト クロノPKG

    本体価格
    3199万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ハイグロスブラックエクステリア ブラックキャリパー ブラック塗装ホイール BOSEサラウンド イオンナイザー マトリックスLED ヒーター付ステアリング&シート パワステプラス アルミペダルセット ACC

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 911Carrera GTS

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー LHD スポーツクロノ+ スポーツエキゾースト シートヒーター&ベンチレーション レーンチェンジアシスタント&ワーニング カレラS20/21AW 360°カメラ 前後ドラレコ シートメモリ機能

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK D車 Sクロノ Sエキゾースト

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ シートヒーター&エアコン

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 1995y 3.8 CUP レッドテール HID 1995年式

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    1320万円

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    1184万円

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    1168.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    1373万円

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    本体価格
    1110万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 21インチAW オレンジキャリパー

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONカーボンパーツ・チタンエキゾースト SSR21AW  RSR車高調 マークレビンソン マリーンブルートップ

    本体価格
    1480万円

関東
554
1867.6万円
関西
218
2009.4万円
東海
250
1976.3万円
北海道
29
1875.3万円
九州
73
2003.2万円
東北
9
1605.8万円
北陸・甲信越
38
1835.6万円
中国
50
1868.2万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
24
1203.4万円
関西
34
1295.6万円
東海
11
1260.6万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1270.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1252.9万円
中国
5
1187万円
四国
1
1160万円

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ポルシェ  911   レクサス  LCコンバーチブル
1335万円4118万円 新車時価格 1477万円1780万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 477
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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